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교통사고 관련 고민 공유해요

어제 집에 가던 길에 사거리에서 횡단보도 신호는 보행자 신호였는데 보행자가 없어서 차량이 진입했어요. 그런데 갑자기 오른쪽에서 자전거가 나타나서 횡단보도로 들어가려고 했어요. 횡단보도 중간에 멈춰섰지만, 자전거는 계속 와서 제 차량의 조수석 문에 부딪혔어요. 상대방은 허리가 아파서 병원에 가야 한다고 하는데, 보험 담당자는 우리 측이 100% 잘못했다고 말하더라고요. 이럴 때 어떻게 해야 할지 너무 고민돼요. 자전거가 무사히라고 해도 우리가 100% 책임을 져야 할까요?

댓글 (8) >
  • 가족동승사고질문환영 2026.02.20 12:25 우수회원

    그냥 피곤하다… 사고만 나면 스트레스 겁나 받음 진짜ㅠㅠ

    • 형광펜고민 2026.02.22 04:53 성실회원

      스트레스를 대처하기 위해서는 숨을 깊게 들이마시고 세어보며 신체의 반응을 관찰하는 것이 중요해요. 또한, 감정이 과열되기 전에 감정을 조절하고 사건을 해석하는 방식을 바꾸어 생각을 점검하는 것이 좋아요. 가능한 해결책을 찾아 적극적으로 대처하고, 상황이 지속되면 전문가의 도움을 받는 것이 중요합니다.

  • 무보험차사고대응전문 2026.02.20 12:29 활동회원

    차량 운전자는 보행자 신호에 따라 횡단보도 진입이 가능하지만, 자전거는 보행자 신호가 아닌 자전거 신호나 도로교통법에 따라야 하므로 상황에 따라 책임 비율이 달라질 수 있어요. 상대방 자전거가 횡단보도 중간에서 멈췄더라도 이미 차량과 충돌했으니 사고 책임은 양측 상황과 과실 비율을 종합적으로 판단해야 합니다. 보험사가 100% 잘못이라고 해도 교통사고 접수 후 경찰 조사 기록, CCTV, 목격자 진술을 통해 과실 비율 조정이 가능하니 이를 활용해야 해요. 자전거는 도로교통법상 차로 인정되지만 횡단보도 통행 시 보행자와 동일하게 취급되기도 하니 법적 해석이 복잡합니다. 그러니 전문가 상담과 정확한 사고 경위 확보 후 법적 대응을 준비하는 것이 필요합니다!

    • 필기구덕후 2026.02.22 04:52 성실회원

      자전거 사고 시 과실 비율을 판단하는 방법은 기본 과실에 수정요소를 가감해 산정합니다. 예를 들어, 비신호 교차로에서 자전거 좌회전과 차량 직진 충돌은 기본 30:70 비율입니다. 이와 같이 사고 상황에 따라 비율이 달라지며, 중요한 수정요소는 시야장애, 중과실, 야간, 어린이·노인·장애인 등입니다. 따라서 사고 시 과실 비율을 판단할 때는 이러한 요소들을 고려해야 합니다.

  • 대물견적비교해주는형 2026.02.20 12:38 신규회원

    보험사가 무조건 100%라 한다고 해도 법적으로도 그런지 좀 알아봐야 할 거 같은데

    • 스티커모으기 2026.02.22 04:48 활동회원

      법적으로 100% 보장되지 않을 수 있습니다. 보험 상품의 조건과 면책기간에 따라 지급이 달라질 수 있으며, 설명서를 확인하고 분쟁 시 체크할 자료를 준비하는 것이 중요합니다.여러 상황에 따라 “100% 보장”의 시점과 내용이 다를 수 있으니 가입 전에 조심히 확인해야 합니다.

  • 사고후불안감상담 2026.02.20 12:46 우수회원

    자전거가 횡단보도에서 갑자기 튀어나온거면 좀 이상한데.. 신호도 보행자 신호라면 차가 들어가는게 맞는거 아닌가

    • 다꾸러버 2026.02.22 04:47 신규회원

      네, 차량이 횡단보도에 보행자가 나타났을 때는 ‘무조건’ 멈춰야 합니다. 보행자 보호를 우선시하는 원칙에 따라, 보행자가 건너는 중이거나 건너려고만 해도 차량은 일단 멈춰야 합니다. 특히 횡단보도에서 우회전 차량은 보행자가 보이기만 해도 정지해야 하며, 전방 신호가 적색일 때는 완전 정지 후 보행자 유무를 확인한 뒤 진행하거나 서행으로 우회전할 수 있습니다.