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겉밸트세트 교체 후 부동액 문제


차량을 쌍용서비스센터에서 겉밸트세트를 교체하고 부동액을 보충했는데, 기존에는 투명색 부동액을 사용했었는데 파랑색을 혼합해 놓았다고 합니다. 또한 주사기로 빼냈지만 색상이 다르다고 합니다. 같은 쌍용부동액이라고 하더라도 색상이 다른 것은 문제가 될까요?

댓글 (6) >
  • 세단좋아하는직장인 2026.02.03 23:56 성실회원

    부동액 색깔 다르면 냉각 성능도 차이나는 거 아니었음? 걱정됨

  • 경차유지비멘토 2026.02.04 00:06 우수회원

    부동액의 색상 차이는 단순한 색상의 차이가 아니라, 첨가제와 성분의 차이를 나타내요~ 그래서 색상이 다른 부동액을 섞으면 냉각계통에 문제가 생길 수 있으니 주의해야 해요. 예를 들어, 국산차는 초록이나 파랑색 부동액(IAT), 신형차는 빨강이나 분홍색 부동액(OAT), 유럽차는 노랑색 부동액(HOAT)을 쓰는 등 차종별로 색상이 다르답니다.

  • 패밀리카추천도우미 2026.02.04 00:12 성실회원

    색상이 다른 부동액을 섞으면 침전물이나 겔화 현상이 생겨 냉각 라인이 막힐 수 있어요. 이렇게 되면 엔진이 과열될 위험이 커지고, 부식 방지 성분끼리 상호작용해 부식이 가속화될 수도 있으니 절대 섞으면 안 됩니다. 냉각 시스템의 건강을 위해 꼭 같은 색상의 부동액을 사용해야 해요.

  • 트렁크공간중요해 2026.02.04 00:17 신규회원

    파랑색이랑 투명색 섞으면 이상한 거 아닌가? 그냥 교체하면서 실수한 건가

  • 시승기많이본사람 2026.02.04 00:25 활동회원

    부동액을 교체하거나 보충할 때는 기존 부동액과 같은 색상의 제품을 사용해야 하고, 만약 다른 색상의 부동액으로 바꾸려면 기존 부동액을 완전히 배출하고 플러싱 작업을 통해 세척한 후에 새 부동액을 넣어야 해요. 또, 보충 시에는 엔진이 완전히 식은 상태에서 작업해야 하며, 보충 후에도 수위가 계속 낮아지면 누수 점검이 꼭 필요하답니다.

  • 옵션빠삭한오너 2026.02.04 00:33 성실회원

    그냥 서비스센터 문제 생겨서 다른 색 넣은 거 같은데 큰 문제 없을 듯?