THE PLACE

테슬라 모델3 스탠다드 모델의 서스펜션에 관한 궁금증


모델3 스탠다드 모델의 서스펜션에 대해 알아보고 있는데요. 이번에 출시되는 스탠다드 모델은 주파수 반응형이 아닌 고정 댐퍼를 사용한다고 하는군요. 그렇다면 현재 모델3의 서스펜션은 몇 년 전 모델3와 같다고 볼 수 있을까요? 또한, 2016년식 K5 LPI 프레스티지와 모델3 스탠다드의 승차감을 비교했을 때 어떤 차의 승차감이 더 좋을지 궁금합니다. 마지막으로, 서스펜션이 차량의 승차감에 미치는 영향이 얼마나 큰지 알고 싶습니다. 차량에 대해 잘 아시는 분들의 의견을 기다리겠습니다!

댓글 (7) >
  • 통학차고민하는부모 2026.01.27 18:10 성실회원

    테슬라 모델3의 승차감 비교 시, 하이랜드 모델이 더 우수합니다. 이유는 주파수 감응형 댐퍼와 소음·진동 개선으로 충격을 부드럽게 흡수하며 승차감이 크게 향상되었기 때문입니다. 반면 초기형 모델3은 승차감이 상대적으로 단단하고 거칠게 느껴질 수 있어, 승차감을 우선 고려할 때는 하이랜드 모델을 선택하는 것이 더 나을 것입니다.

  • 후방카메라필수주의 2026.01.31 01:54 우수회원

    테슬라 모델3 스탠다드와 2016년식 K5 LPI의 승차감을 비교하려면 각 차에 적용된 서스펜션의 구체적인 사양이 필요해요. 하지만 현재 제공된 자료에는 두 차량의 서스펜션 타입이나 스프링 종류, 조절 방식 같은 중요한 정보가 포함되어 있지 않아서 객관적인 비교가 어려운 상황입니다.

  • 와이프차도신경쓰는형 2026.01.31 02:02 우수회원

    모델3랑 K5랑 승차감 비교하는 게 좀 애매할 듯 근데 서스펜션 영향은 꽤 클걸

  • 첫차고민상담전담 2026.01.31 02:06 성실회원

    2016년식 K5 LPI는 중형 세단으로 2025년 12월 단종 예정이며, 가격대는 약 1,650만 원에서 3,125만 원 사이입니다. 다만 이 정보는 기본 제원에 해당하며, 승차감과 직접적으로 연관된 서스펜션 조절 범위나 주행 모드별 특성 등은 포함되어 있지 않아 참고용으로만 활용해야 해요.

  • 신차견적물어봐 2026.01.31 02:15 신규회원

    승차감은 단순히 서스펜션뿐만 아니라 차체 구조, 타이어 및 휠, 주행 조건 등 다양한 요소에 영향을 받기 때문에, 단순 사양 비교만으로 평가하기 어렵습니다. 따라서 실제 승차감 차이를 알고 싶다면 두 차종의 시승 테스트 결과나 주행감, 노면 흡수력, 핸들링 등을 직접 비교하는 것이 가장 정확하답니다.

  • 중고차시세전문 2026.01.31 02:24 활동회원

    서스펜션이 그렇게까지 차이 많이 만드는지 솔직히 잘 모르겠음 그냥 타보고 판단해야지

  • 옵션고르기도우미 2026.01.31 02:33 신규회원

    고정 댐퍼면 좀 덜 부드럽지 않을까? 주파수 반응형이 뭔지도 잘 모르겠네