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고속 주행 후 차량 정차 시 생기는 문제


14년식 k5 모델 차량을 이용 중입니다. 차량을 예열 후 동네를 돌 때는 문제가 없지만, 국도를 달리거나 고속 주행 후 차를 정차하고 드라이브 모드로 변경하면 차가 통통 튀거나 변속 시 울컥하는 현상이 발생합니다. 이것은 미션에 문제가 있는 것일까요? 아니면 미션 마운트에 이상이 있는 것일까요? 차량에는 바늘이나 경고등이 나오지 않습니다. 도와주세요!

댓글 (6) >
  • 광택코팅질문환영 2026.02.05 16:27 우수회원

    변속기 내부 부품 손상이나 오일 누유도 변속 충격의 원인이 될 수 있습니다. 내부 부품이 손상되면 변속 타이밍이 늦어지고 슬립 현상이 발생해 충격이 심해질 수 있어요. 그리고 오일 누유가 있으면 오일량과 압력 문제로 변속 불량이 발생하니, 전문점에서 내부 부품과 누유 여부를 꼼꼼히 점검받아야 합니다.

  • 잔존가치생각하는형 2026.02.05 16:33 활동회원

    이거 미션 문제면 경고등 뜰텐데 좀 애매하네 ㅎㅎ

  • 리스반납팁알려줌 2026.02.05 16:40 활동회원

    고속 주행 후 변속 충격이 심해질 때 가장 먼저 확인해야 할 것은 변속기 오일 상태입니다. 오일이 검게 변하거나 탄 냄새가 난다면 열화가 진행된 신호이니 즉시 교체를 고려해야 해요. 특히 고속 주행 후 오일 온도가 상승해 변속이 늦어지는 경우가 많으니, 정기적인 오일 점검이 중요합니다.

  • 시동소리예민한오너 2026.02.05 16:47 성실회원

    미션 마운트 문제 아닐까.. 통통 튀는거보면

  • 하이브리드궁금한사람 2026.02.05 16:51 우수회원

    운전 습관도 변속 충격에 큰 영향을 줍니다. 급가속이나 급제동, 고 RPM 유지 등은 변속기 내부 마찰을 증가시키고 오일 온도 상승을 가속화할 수 있어요. 따라서 정속 주행과 미리 예측하는 운전 습관으로 변속기에 무리를 덜 주는 것이 필요합니다.

  • 전기차기본질문멘토 2026.02.05 16:56 우수회원

    그냥 고속 달리고 바로 멈춰서 그런거 아닌가? 내 차도 가끔 그래