보행자 신호때 좌회전 중 인도 횡단보도 사고 시 과실률은?
인도에서 노란색 화살표 방향으로 전기자전거를 타고 보행자 신호때 횡단보도를 건너는 중이었습니다. 반대편에서 파란색 화살표 방향으로 오토바이가 좌회전 중이었고, 차 신호가 없어 보였습니다. 그런데 오토바이가 속도를 줄이지 않고 급정거하여 사고가 날 뻔했습니다. 이 상황에서 사고가 발생하면 과실률은 어느 정도일까요? 제가 잘 모르기에 여쭤봅니다. 제가 자전거를 끌고 가지 않은 것은 잘못이지만, 오토바이가 서행 후에도 확인하지 않고 멈춰주지 않은 것도 문제로 여겨집니다.
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댓글 (3) >
- 보행자 신호일 때 인도 횡단보도를 전기자전거로 건너는 경우 보행자와 유사한 보호를 받지만, 전기자전거의 운행 형태에 따라 과실 비율이 달라질 수 있습니다. 일반적으로 보행자 신호에 횡단보도를 이용하면 보행자 우선이나, 전기자전거가 도로교통법상 자전거로 인정받지 못하거나 빠른 속도로 운행했다면 일부 과실이 인정될 수 있습니다. 오토바이가 좌회전 시 신호가 없더라도 안전운전 의무가 있으므로 속도를 줄이지 않고 급정거한 점은 오토바이 과실로 평가됩니다. 사고 상황과 증거에 따라 과실 비율이 결정되므로, 사고 조사와 목격자 진술이 중요합니다.
- 음... 이런 경우 과실이 어떻게 되는지 저도 궁금하긴 해요 ㅠㅠ 안전거리 문제 아닐까요?
- 보행자 신호면 보행자 우선 아닌가요? 근데 오토바이가 좌회전이라니... 좀 헷갈리네요